發(fā)布時(shí)間：2020.12.31 新聞來(lái)源：粵纜電纜_廣東粵纜電線(xiàn)電纜有限公司 瀏覽次數：

德國煤炭進(jìn)口商協(xié)會(huì )周五VDKI表明，因為我國和印度尼西亞產(chǎn)值進(jìn)步以及印度尼西亞，澳大利亞，俄羅斯和加拿大的更多出口活動(dòng)，2019年全球海運煤炭交易增加了0.7％。

VDKI常務(wù)董事Franz-Josef Wodopia在路透社宣布的講話(huà)中征引VDKI的估量稱(chēng)，2019年全球海運煤炭進(jìn)出口總量從2018年的12.1億噸增至12.18億噸。

因為鋼鐵產(chǎn)值下降，2019年煉鋼用煉焦煤交易下降了1％，至2.87億噸。但用于電站的動(dòng)力煤交易增加了1.2％，至9.32億噸。

VDKI稱(chēng)，國際需求增加首要由印度主導，印度新發(fā)電廠(chǎng)的開(kāi)工使進(jìn)口量增加了5.3％，至2.35億噸，其進(jìn)口源首要來(lái)自澳大利亞，印度尼西亞和我國。

在亞太商場(chǎng)，韓國在進(jìn)行了約束顆粒物排放的控制后進(jìn)口量減少了7％。比較之下，因為發(fā)達國家愈加注重可再生動(dòng)力，大西洋商場(chǎng)在結構上疲軟，從而為應對氣候變化做出了更大的盡力。

此外，天然氣過(guò)剩使天然氣在西歐成為煤炭的相對廉價(jià)替代品，與使用煤的發(fā)電廠(chǎng)比較，天然氣的二氧化碳排放量減少了約一半。

國際動(dòng)力署上個(gè)月表明，估計到2024年國際煤炭需求將保持穩定。不過(guò)分析師以東南亞需求增加為理由，估計本年價(jià)格將上升。

從長(cháng)遠來(lái)看，2015年《巴黎氣候協(xié)議》要求到2050年從實(shí)質(zhì)上停止燃煤發(fā)電，德國也在近期贊同到2038年徹底退出燃煤發(fā)電。

 

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