路透社音訊,2019年印度動(dòng)力煤進(jìn)口添加了12.6%,到達近2億噸,反映出盡管政府企圖減少進(jìn)口,但燃料運輸量接連第二年添加。
煤炭是印度(世界上最大的燃料消費國,進(jìn)口國和出產(chǎn)國)進(jìn)口量最大的五種產(chǎn)品之一。
2019年,首要用于發(fā)電的動(dòng)力煤進(jìn)口添加了12.6%,至1.9784億噸??墒?,政府數據顯現,在接連兩年添加之后,首要用于鋼鐵出產(chǎn)的煉焦煤進(jìn)口量略有下降。印度2019年進(jìn)口了煉焦煤5133萬(wàn)噸,低于2018年的5163萬(wàn)噸。
盡管煤炭進(jìn)口量的添加對印度政府來(lái)說(shuō)可能是個(gè)壞音訊,但它們卻使印尼的Adaro Energy,美國的Peabody Energy Corp以及嘉能可(Glencore)等世界礦商獲益。
政府數據顯現,在4月至12月期間印尼占印度動(dòng)力煤進(jìn)口量的近60%,而南非占22%,俄羅斯和澳大利亞別離占5%以上。
貿易商稱(chēng),煤炭進(jìn)口量添加首要是因為印度煤炭公司的產(chǎn)值下降。印度煤炭公司的產(chǎn)值接連11個(gè)月下降。
印度煤炭進(jìn)口量添加也歸因于印度公用事業(yè)公司的進(jìn)口量添加,印度公用事業(yè)公司的進(jìn)口量在接連三年下滑后反彈,這首要是因為印度西部Adani發(fā)電廠(chǎng)的收購量添加。